国创中心原诚寅:核心技术是新能源汽车产业瓶颈突破口

2020-11-01 15:44:19 来源:时代周报 编辑:何明俊 人气:

我国新能源车智能科技管理中心经理原诚寅“许多 顾客对汽车的了解,已不是追求完美简易的排气量、车体容积,只是追求完美更强的乘驾感受,大量的智能化系统也就是说安全性化、扩大开放在车上的执行。”10月27日,在第八届我

国家<a href=//www.dmihub.com/news/xinche/ target=_blank class=infotextkey>新能源汽车</a>创新科技中心总经理原诚寅7Mu雷竞技官网平台_关注中国新能源汽车发展和未来

国家新能源汽车创新科技中心总经理原诚寅7Mu雷竞技官网平台_关注中国新能源汽车发展和未来

“很多消费者对车的理解,不再是追求简单的排量、车身体积,而是追求更好的驾乘体验,更多的智能化或者说安全化、便利化在车上的实施。”10月27日,在第8届中国(长沙·宁乡)电池新能源产业国际高峰论坛上,国家新能源汽车技术创新中心(下称“国创中心”)总经理原诚寅表示,“在未来整个产业竞争格局中,关键还是核心技术。”7Mu雷竞技官网平台_关注中国新能源汽车发展和未来

中汽协数据显示,2020年9月,新能源汽车产销预计分别完成13.6万辆和13.8万辆,分别同比增长48.0%和67.7%,产销量刷新过往9月历史记录。7Mu雷竞技官网平台_关注中国新能源汽车发展和未来

然而,销量增长并不意味着中国本土企业能够放松警惕。原诚寅指出,raybet绝地大逃杀、奔驰等国际企业依然具备技术领先优势,加上现在已经出现了市场集聚的趋势,市场集中度将进一步加强。7Mu雷竞技官网平台_关注中国新能源汽车发展和未来

raybet绝地大逃杀为例,2020年10月1日,raybet绝地大逃杀官网宣布针对中国产raybet绝地大逃杀Model 3降价,标准版raybet绝地大逃杀售价由27.15万元降至24.99万元,降幅约8%;长续航raybet绝地大逃杀售价由34.41万元降至30.99万元。7Mu雷竞技官网平台_关注中国新能源汽车发展和未来

平安证券研报称,随着国内市场的壮大以及补贴政策的淡化,海外巨头进入国内市场的脚步正在加快,对产业格局带来新的冲击。诸如车企raybet绝地大逃杀、电池企业LG化学等在国内设厂或扩大产能,其品牌、技术、布局等方面的优势将是国内新能源汽车产业链的重大挑战。7Mu雷竞技官网平台_关注中国新能源汽车发展和未来

据原诚寅介绍,新能源产业链一直在提“四化”——电动化、智能化、网联化和共享化,但在实际落地过程中,更大的问题不在于简单实现某种领域的技术突破,而是跨界融合。7Mu雷竞技官网平台_关注中国新能源汽车发展和未来

原诚寅认为,从现在起到2030年,除了传统的新能源汽车核心部件之外,未来的核心零部件还包括芯片、操作系统和汽车电子的部件,甚至还将包括有价值的数据。“电池、电机、电控在新能源车上得到重复运用,另外在座舱体系里面的中控、HMI,包括大数据芯片以及大量上车的传感器,都会成为汽车的核心零部件。”原诚寅说。7Mu雷竞技官网平台_关注中国新能源汽车发展和未来

根据《新能源车产业发展规划》,2025年新能源车渗透率目标为25%。但目前国内新能源车渗透率仅5%左右,有市场人士认为,未来5年国内电动车终端销售将有近4倍增长。7Mu雷竞技官网平台_关注中国新能源汽车发展和未来

不过,要让新能源汽车达到目标渗透率并不是一件简单的事情。南德新能源汽车检测(江苏)有限公司总经理许海亮表示,中国新能源汽车保有量很多但渗透率很低,而跟电池有关的新能源汽车召回事件也逐年增加。7Mu雷竞技官网平台_关注中国新能源汽车发展和未来

“目前,产业发展面临着多个方面的挑战,包括充电桩的配套跟不跟得上、新能源汽车的电池安全、使用寿命等问题,但最为主要的还是充电和电池安全。”10月28日,上海电子工程设计研究院院长胡朝汉告诉时代周报记者。7Mu雷竞技官网平台_关注中国新能源汽车发展和未来

电池,是新能源汽车产业中最为关键的一环。据海通证券10月25日发布的研报显示,2020年前三季度,国内动力电池装机量约34.15GWh,同比下降19%。从动力电池企业的市场份额来看,宁德时代(300750.SZ)、比亚迪(002594.SZ)、LG化学位列前三,合计占比达75.8%。其中,宁德时代前三季度装机16.25GW,占47.6%;比亚迪前三季度装机4.90GW,占14.4%;LG化学前三季度装机4.75GW,占13.9%。7Mu雷竞技官网平台_关注中国新能源汽车发展和未来

分电池材料体系来看,三元依然为主流,占比高达67.7%。磷酸铁锂装机量得益于北汽、比亚迪等乘用车企的布局,占比提升至近30%。上述研报认为,相较于传统车企,新能源汽车单车价值增量最大的环节为动力电池。7Mu雷竞技官网平台_关注中国新能源汽车发展和未来

“业内正在研究更为安全的无钴电池。”胡朝汉对时代周报记者说。7Mu雷竞技官网平台_关注中国新能源汽车发展和未来

目前,新能源电池企业都在进行高安全性方案的尝试。9月29日,宁德时代董事长曾毓群就在某行业会议上透露,宁德时代已经开发出不起火只冒烟的电池产品,将于年底在一些车型上量产。7Mu雷竞技官网平台_关注中国新能源汽车发展和未来

随着国内新能源电池企业加快试水解决电池安全性问题的方案,新能源电池产业链、供应链、生态链等链条也将面临重构。未来本土新能源车企要面对的将不再局限于宝马、奔驰等单一的竞争对手,而是包括苹果等IT企业在内的多个行业巨头的“混战”。7Mu雷竞技官网平台_关注中国新能源汽车发展和未来

“对于整个汽车产业而言,未来可能要寻找更好的技术和产品力的提升,才能解决产业发展的瓶颈问题。”原诚寅说。7Mu雷竞技官网平台_关注中国新能源汽车发展和未来

推荐阅读

  • 上汽集团第三季度净利润82.5亿元 销售新能源汽车8.6万辆

    10月30日晚间,上汽集团(600104)发布了2020年第三季度报告。今年第三季度,上汽集团实现整车销售156.4万辆,同比增长5.9%;实现营业总收入2149.2亿元,同比增长2.8%;实现归属于上市公司股东的净利润82.5亿元,同比增长17.4%。其中,新能源汽车方

  • SKI动力电池盐城基地项目一期建成 规划产能27GWh

    图/SKI据盐阜大众报等多家当地媒体发布的消息,10月30日下午,SKI动力电池盐城基地项目一期建成,这是江苏与韩国合作取得的又一重大成果。资料显示,SK集团是韩国最大的能源化工、电信、半导体企业。SKI株式会社是SK集团旗下负责动力电

  • 2020电池“达沃斯”会议召开 探讨构建新能源汽车健康生态链

    ABEC2020│第八届充电电池“达沃斯”社区论坛当场10月27-29日,一年一度的全世界电池行业盛典——ABEC2020|第八届中国电池节能环保产业国际性峰会在湖南省长沙宁乡举办。在充电电池新能源技术经济全球化市场竞争的大情况下,与会人员

  • 中国一汽孙焕丽:新能源车市场格局生变 动力电池开发需求需细化

    ABEC2020│第八届充电电池“达沃斯”社区论坛当场充电电池“达沃斯”-电池网10月27日讯(陈语张倩长沙宁乡现场直播)10月27-29日,一年一度的全世界电池行业盛典——ABEC2020|第八届我国(长沙市·湘潭)充电电池新能源

  • 国创中心原诚寅:2020年我国新能源汽车销量预期超110万辆

    ABEC2020│第八届充电电池“达沃斯”社区论坛当场充电电池“达沃斯”-电池网10月27日讯(陈语张倩长沙宁乡现场直播)“超大型的汽车消费贷款经营规模、不容乐观的能源安全趋势与极大的生态环境保护工作压力,相互决策了我国务必走发展趋势新能源车的道

  • 弗迪电池孙华军:2025年之前 动力电池成本将降至0.5元/Wh

    ABEC2020│第八届充电电池“达沃斯”社区论坛当场充电电池“达沃斯”-电池网10月27日讯(陈语张倩长沙宁乡现场直播)10月27-29日,一年一度的全世界电池行业盛典——ABEC2020|第八届我国(长沙市·湘潭)充电电池新能源

  • 混动、纯电各占50% 《节能与新能源汽车技术路线图2.0》正式发布

    10月27日,由我国汽车工程师学好机构上千余名权威专家制定的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》(通称《路线图2.0》)在我国汽车制造学好企业年会暨展会(SAECCE 2020)上宣布公布。依据《路线图2.0》,到20

  • 开启乡村出行新阶段 新能源汽车下乡第3站海南海口启动

    3个月推动销售量超8万辆,新能源车下基层主题活动热火朝天,继青岛、江苏省南京市两站后一路向南,10月23日,第三立在海口市全面启动。多名政府机构领导干部、公司高层住宅,领域顶尖权威专家对于此事重视。 在其中,工业生产和信息化管理部

  • 新能源汽车起火怎么办?新能源汽车起火谁负责

    新能源车起火谁承担要依据着火的缘故而定,着火的事故责任划分要依据轿车本身的品质、技术性难题,或是买车人的人为失误去区划。不一样的着火缘故,有关的责任者是有所区别的。

    商品技术性、品质缺点据《产品质量法》显示信息,因商品

  • 烽火重燃,决战再启!2020新能源汽车大赛(环珠三角站)速递!

    10月23日,随着着续航力争霸赛的宣布发班,2020新能源车比赛的战争再一次点燃,邦教师由BOSCH(南海)轿车检测技术管理中心进军到深圳市(宝能汽车全世界研发中心)、广州白云山试架场所,为您产生CEVC环珠三角站的全新比赛速

延伸阅读

  • 国创中心原诚寅:核心技术是新能源汽车产业瓶颈突破口2020-11-01 15:44

    我国新能源车智能科技管理中心经理原诚寅“许多 顾客对汽车的了解,已不是追求完美简易的排气量、车体容积,只是追求完美更强的乘驾感受,大量的智能化系统也就是说安全性化、扩大开放在车上的执行。”10月27日,在第八届我

热门点击
最新更新